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冷链物流的春天 烧钱也难唤吗?

发布时间:2017/8/18 14:05:10   浏览次数:

       这几年,受生鲜电商的倒逼刺激,冷链貌似迎来了曙光,但产业升级的的诉求终究难以满足。在视性价比为生命的时代,烧钱补贴维持的冷链一度陷入困境。

  去年我国生鲜电商销售额为750亿元,今年预计能达到1000亿元,但即便如此,电商在整个生鲜销售中的份额仅为1%,远低于其他商品品类的线上份额。调查显示,目前每100名网购者在网上购买过生鲜商品的还不到1个人。而在目前中国4000多家生鲜电商中,仅4%也就是不到200家能够不亏,88%的略微亏损,还有7%的电商遭遇巨亏。

  的确,生鲜电商只顾在线上流量建设发力,却没有仔细研究国内的冷链行业整体运营水平。我国冷冻设备市场供求总体保持平衡,并呈现出市场需求稳定增长且各细分下游市场增速不一,行业企业集中度不高的特点。其中,以速冻设备为例,国内速冻设备生产企业总体规模较小, 产品结构较为单一,维护成本很高,一台空调机一个星期需要除两次冰。所以,设备供应商选择面窄,产品良率低,一旦发生故障,仓库生鲜食品报废,成本会层层叠加.

  此外,冷藏库与冷冻库细分SKU繁杂,分仓成本高。一般来讲,冷藏库用来储存一些水果和蔬菜,冷冻库储存一些肉类和半成品。每一个仓库都有严格的温度范围,商品必须找到合适的温区,才能保证质量良好。然而国内大多数的物流园只有冷藏库,没有冷冻库,很多商品在出库前就已经不是合格标品,这导致损耗率居高不下。而且现在很多的物流公司都在用常温车装载生鲜产品,有的顶多在包装上下功夫,很少在运输设备上投入,品控一直很差。

  虽然政府也在斥重金补贴冷链物流企业,可是钱总是用不对地方,这些生鲜商家无非是把拿去购买流量罢了,完全没有从用户体验根本出发,改善运营管理。

  现代物流冷链体系的建立已经迫在眉睫,随着消费结构的不断升级,冷链物流企业必须在人才培养和技术改造上寻求突破,降低物流成本的关键就是规模化的生产,而要保证大批量的生产,品控就不能出错,这要求企业在每一个流通环节严格操作,形成标准化、一体化的规范流程。

  虽然冷链行业目前面临着很多问题,但是,冷链行业机遇与挑战并存,相信冷链行业还是潜力无限的!

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